挪威克朗对人民币6月汇率(挪威克朗兑换人民币汇率中国银行)

币圈问答 阅读 6 2023-06-22 13:32:29

Bitget下载

注册下载Bitget下载,邀请好友,即有机会赢取 3,000 USDT

APP下载   官网注册

目前,在新能源汽车领域,比亚迪、特斯拉、蔚来无疑是被讨论更多的企业,比亚迪是全球新能源汽车的鼻祖,特斯拉是紧跟比亚迪脚步的新能源汽车元老,蔚来则是新能源汽车新贵,关于他们的争论也甚嚣尘上。

今天,我们从另一个视角,“挪威售价”,来看看以上三家企业对待中国消费者的态度!

比亚迪唐EV四驱旗舰版

比亚迪唐EV四驱旗舰版,中国生产,出口欧洲,中国售价31.48万元,挪威售价59.99万克朗,折合人民币45.22万元。

Model Y 高性能版

Model Y 高性能版, 中国生产,出口欧洲,中国售价38.79万元,挪威售价58.99万克朗,折合人民币44.46万元。

蔚来ES8基础版75KW

蔚来ES8基础版75KW, 中国生产,出口欧洲,中国售价46.8万元,挪威售价60.9万克朗,折合人民币45.90万元。

从上表可以看出,比亚迪唐EV四驱旗舰版、Model Y 高性能版、蔚来ES8基础版75KW,三款车型在挪威的售价相当,差距在1万元以内。

三款车型,都是在中国生产,出口到挪威,同样要经过出口退增值税、付出高额海运费,进入挪威后缴纳进口各种进口税费,在挪威售价相当,充分说明三者在中国国内的成本也应该相差无几。

但是,在挪威售价相当的三款车型,从中国国内定价看,却大相径庭:比亚迪唐四驱旗舰版只要31.48万元:特斯拉 Model Y高性能版则要高不少,需要38.79万元;而蔚来ES8价格居然高达46.8万元,比出口到挪威后还要贵!

众所周知,出口汽车的海运费现在已经涨到天际,运输至挪威后,车企还要缴纳各种挪威的进口税费,但蔚来ES8挪威售价却比中国售价更加便宜,匪夷所思。

其实也不难理解,据蔚来财报,蔚来汽车2020年在中国的宣传营销费用高达38亿元,卖了4万辆车,单车营销费用高达9万多元,价格虚高严重,比迪唐EV四驱旗舰版高出的十余万元价格,说白了,就是用中国消费者的钱补贴挪威消费者。

特斯拉Model Y 高性能版也是如此,挪威售价比中国售价仅高出5万元,在海运费用暴涨的现实情况下,5万元也许连海运费都不够,更遑论进入挪威市场的各项税费。

可见,特斯拉Model Y 也是在中国市场收割中国消费者,以此在挪威补贴挪威消费者。

唯一诚心对待中国消费者的只有比亚迪,唐四驱旗舰版中国售价31.48万元,挪威售价人民币45.22万元,高出大约14万元,基本足够支付高额运费和进口到挪威的各种税费,是唯一不依靠中国市场收割消费者补贴挪威消费者的车企。

写在最后:

比亚迪、特斯拉中国工厂、蔚来汽车,同为中国汽车企业,比亚迪是中国品牌、中国上市,特斯拉中国工厂是美国品牌、美国上市,蔚来汽车是中国品牌、美国上市。

比亚迪无疑是民族企业的脊梁,为中国消费者提供价廉物美的企业,依靠技术领先在国外卖高价挣钱;特斯拉是美国企业,习惯了消费中国消费者,也无可厚非;蔚来打着中国企业的口号,拼命宰割中国消费者,却在国外低价卖车,就额外令人费解!

相关内容

标签: 中国消费者 新能源汽车 营销费用

挪威克朗对人民币6月汇率(挪威克朗兑换人民币汇率中国银行)文档下载: PDF DOC TXT
文章来源: 小杰
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。 本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至举报,一经查实,本站将立刻删除。
上一篇: 虚拟货币能不能回收 下一篇: 虚拟货币首富

相关资讯