南沙投资限购(南沙的限购政策)

币圈行情阅读 3 2023-04-28 08:07:43

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2021年8月，为南沙量身定制的人才购房政策取消之后，南沙楼市似乎一夜之间从整个广州的“宠儿”变成了“弃儿”，2021年全年新建商品住宅成交面积最终同比下降两成，降幅位居广州前列。根据克而瑞数据，截至2022年5月底，南沙新房库存14084套，去化周期高达20.8个月。

也许，面对此情此景，全广州没有哪个地方比南沙更期待一次政策的松绑，正如南沙湾某新盘销售总监对凤凰网房产所说的那样，当客户的选择面扩大之后，成交量自然会有相应的提升，很多看好南沙的客户暂时没有购房资格，对于那些有资格的客户来说，南沙又不是唯一的选项。

国务院重磅利好落地，南沙楼市或迎新契机

长期关注广州楼市的朋友不难发现，过去几个月的时间里，每逢佳节必有南沙会放松限购的小道消息传出，结果都是从一开始的满心欢喜到最终的“不欢而散”。虽然放松限购还没有，但来自国务院的重磅利好却是真的来了。

就在一周之前，国务院出台了《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（下文简称《方案》），从顶层设计角度再次将南沙的定位拔高。

“从今往后，南沙不再是广州的南沙，而是世界的南沙！”过去一周，类似这样的声音在业内广为流传，《方案》犹如一针强心剂，让南沙重新回到了湾区楼市的“C位”。

《方案》提到，实施范围为南沙全域，按照以点带面、循序渐进的建设时序，以中国(广东)自由贸易试验区南沙片区的南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个区块作为先行启动区。

“火车跑得快，全靠车头带”，所谓先行启动，就是要先集中力量重点建设和发展这三个地方，然后再带动南沙全域的整体发展。那么，目前这三个区域的现状如何？又有哪些在售的新楼盘呢？未来发展又是怎样的呢？凤凰网房产通过实地走访告诉大家答案！

南沙湾：早于先行启动，发展快，环境好

南沙湾作为公认的富人区，高端配置——南沙高尔夫、南沙游艇会、邮轮母港应有尽有，主要定位生态环境和旅游，去过南沙湾马上就会被干净整洁、绿树成荫的街道所深深地吸引，这里没有工业风，暂时还没有城市的喧嚣，有的只是清新的空气和微微的海风。

凤凰网房产摄

产业方面，南沙湾有航运贸易业有港口以及国际航线两大优势。

凤凰网房产摄

交通方面，南沙湾具备水陆多维度的立体优势，广州地铁4号线、南沙客运港、南沙大桥，让这里到广州市区、东莞以及深圳都十分便捷。

凤凰网房产摄

目前在售的新楼盘主要有南沙湾·御苑、中建玖玥湾、中绿蔚蓝湾、越秀天悦海湾、珠江海御，其中南沙湾·御苑因其产品的特殊性，目前所剩的货量十分有限。中绿蔚蓝湾预计在7月份首推1栋，其余的楼盘均属于顺销期，楼盘售价大多在3.5万/㎡上下。

凤凰网房产摄

庆盛枢纽：发展的起步阶段，在售新盘稀少

庆盛枢纽板块又称粤港深度合作园，位于广州市南沙区东涌镇东北部，东至庆盛大道，西临京珠高速，北接东涌大道支线(清水湾大道)，南到广深港高铁，规划总用地面积约163. 28公顷，有“南沙北大门”之称。

凤凰网房产摄

广州市规划和自然资源局通告显示，庆盛枢纽将建成港人熟悉、国际一流的无界科创社区，规划常住人口2.7万人，就业人口3.0万，建筑面积218.04万㎡。

根据规划，庆盛枢纽板块将重点发展人工智能、智慧交通、科技创新、国际教育、专业服务等产业，打造粤港产业融合发展的新高地，率先形成示范，为全面深化粤港澳合作提供重要平台和支撑。

凤凰网房产摄

值得一提的是，香港科技大学（广州）已落户庆盛，该校计划于2022年9月正式开学。凤凰网房产实地走访发现，相比南沙湾，目前庆盛枢纽的城市界面还相对较差，有点像同属于南沙的横沥岛，围绕着庆盛高铁站，各大工地都在加紧施工中，目前片区内的新楼盘更是少之又少，严格意义上来说，只有招商蛇口湾区1872，且尚未公布售价。

凤凰网房产摄

随着《方案》把庆盛枢纽的地位拔高，相信未来板块内的城市界面会越来越好，由于板块将产业升级作为重点发展方向，所以未来板块内的住宅产品具有一定的稀缺性。

庆盛地铁站周边

南沙枢纽：发展的初级阶段，配套完善尚需时日

南沙站作为南沙枢纽的重要组成部，设计方案也已获批。南沙站位于广州市南沙新区珠江街七涌北侧，临近地铁18号线的万顷沙站。

南沙枢纽项目部

根据规划，未来南沙站将引入南沙港铁路（已建）、深茂铁路、广中珠澳高铁、中南虎城际、肇顺南城际，并接入地铁18号线（已建）、15号线、38号线等，打造成为真正意义上综合交通枢纽。

凤凰网房产摄

不可否认的是大型交通枢纽的确对区域价值提升有着显著作用，尤其是在《方案》对于南沙枢纽的发展有了更加明确的定位之后，未来大量的人流、物流、信息流和资金流将汇聚于此。但究竟需要多久上述这些资源能够真正地在南沙枢纽板块流动起来，从而带动片区土地价值提升和楼市发展，现在要画上个大大的问号。

凤凰网房产摄

凤凰网房产实地走访后发现，不管是正在建设的南沙站周边，还是整个万顷沙，除了地铁18号线之外，几乎没有像样的城市配套，甚至很多道路还是乡间小路的模样。

南沙枢纽周边主要在售的新盘有中建弘阳德信·湾璟壹号与星河畔月湾，均价都在每平米2万出头，与临近的、内卷极其严重的横沥岛相差1万多块，销售多少受到城市界面差的影响，有多少准业主被乡间小路和气势磅礴的大卡车吓退，就不得而知了。

凤凰网房产摄

现状不代表未来，因为现状中蕴藏着未来的无限可能

“到2035年，南沙区域创新和产业转化体系更趋成熟，国际科技成果转移转化能力明显提升；生产生活环境日臻完善，公共服务达到世界先进水平，区域内港澳居民数量显著提升；国际一流的营商环境进一步完善，在粤港澳大湾区参与国际合作竞争中发挥引领作用，携手港澳建成高水平对外开放门户，成为粤港澳全面合作的重要平台。”

以上为《方案》提到的发展目标，从中我们不难发现国家对于南沙的重视程度，三个先行启动区域并不是根据发展现状来决定，更多的是考虑到区位，以及如何产生更好的带动效应出发。

所以，如果现在选择在庆盛枢纽和南沙枢纽置业，或许是对未来最好的投资，而南沙湾的环境更好，居住氛围更浓，目前的房价也比庆盛枢纽和南沙枢纽更高，如果预算比较充足，也是个不错的置业选择。