北京绿色交易所(北京城市副中心支持绿交所升级为国家级绿色交易所)

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2月4日，“北京城市副中心建设国家绿色发展示范区——打造国家级绿色交易所启动仪式”在通州区举行。通州区常委、副区长苏国斌接受媒体采访时表示，副中心将从四个方面着手，大力培育绿色金融生态，全面推进国家绿色发展示范区建设。

支持更多绿色金融机构落户城市副中心

谈及副中心在绿色金融方面的计划，苏国斌称，副中心支持绿交所升级为面向全球的国家级绿色交易所，支持绿交所开展各类绿色资产和环境权益交易，提供定价、评估、清算等服务；建立反映企业排放量的碳账户体系，打造金融机构环境信息披露平台，在政策范围内探索创新开发多种绿色金融产品，服务绿色低碳发展。

“我们还将支持更多绿色金融机构落户城市副中心，推动绿色基础设施REITs健康发展，积极吸引更多责任投资(ESG)机构、绿色资产管理机构在城市副中心集聚。”

同时支持气候投融资试点。优化利用国际国内绿色资本，以绿色金融引领带动金融业快速发展，目标到2025年实现金融业增加值年均增速20%左右。

他表示，副中心将深化拓展绿色金融交流合作。积极培育、发展壮大绿色经济，加快构建绿色金融市场体系，助力城市副中心建设绿色金融功能主要承载区和先行示范区，不断打造绿色发展创新高地。

副中心明确绿色发展目标，2050年城市交通实现近零碳排放

记者了解到，北京城市副中心绿色发展目标明确，到2025年，副中心单位地区生产总值能耗将达到全国一流水平，本地可再生能源占能源消费比重达到20%左右。到2035年，以绿色为底色的生产生活生态空间布局和谐交融，蓝绿交织、水城共融的城市生态品质显著提升。

所有新建建筑达到二星级绿色建筑以上标准，新建公共建筑全面执行三星级绿色建筑标准。在行政办公区等重点区域开展超低能耗建筑示范，到2025年新增100万平方米。结合老城双修工作，实施存量建筑改造提升计划，“十四五”末完成全区278万平方米老旧小区节能改造。

“十四五”末，副中心慢行系统道路长度达到2100公里。加快建设绿色交通系统，2025年公交、出租、环卫、邮政等公共领域用车基本实现电动化，逐步实现大中型货运车辆电动化和氢燃料替代，2050年城市交通实现近零碳排放。着力提升绿色出行比例，“十四五”末慢行系统道路长度达到2100公里，绿色出行比例达到80%。

“十四五”末，万元GDP碳排放较“十三五”末下降20%。优化绿色增效的产业结构。将碳排放总量和碳排放强度双控指标作为产业落地的约束条件，明确能耗、碳排放、水耗等方面项目准入条件。“十四五”末，万元GDP碳排放较“十三五”末下降20%。

副中心还将深化与廊坊北三县绿色能源协同发展。就近利用周边地区的可再生资源和新能源，合理推进跨区域减碳逐步替代工作。探索固废资源共享，共同研究生活垃圾及农林废弃物的资源化利用。加强科技创新合作，支持大数据系统、人工智能等新技术成果互认互用。共建生态示范工程，在潮白河和北运河两河之间规划大尺度生态绿洲，协同建设潮白河国家森林公园，共同打造潮白河、北运河、鲍丘河等主要水系廊道和交通生态廊道。

新京报记者 张璐

编辑 刘茜贤 校对 刘军

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标签： 碳排放 绿色发展 建设绿色