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2月20日，四川省高速公路项目招商推介会在成都举行。四川省交通运输厅供图

新京报讯 2月20日，四川省高速公路项目招商推介会在成都举行，诚邀全国投资人参与四川省高速公路建设。推介会上，共推出攀枝花至盐源、江津经泸州至宜宾、乐山至荥经等36个高速公路项目和6个普通公路项目、5个水运项目、12个枢纽场站运营项目。项目总投资超8800亿元，其中，高速公路项目总里程约4067公里，总投资约8430亿元。

四川36个高速公路项目集中招商

本次推介会，中国中铁、中国铁建、蜀道集团等61家央企、国企、民营企业相关负责人，国家开发银行四川分行、中国农业银行四川分行等11家银行相关负责人参加。四川省交通运输厅对推介项目情况进行了详细介绍，并现场举行自贡至永川、泸州至古蔺、成渝扩容招商项目签约仪式。

2023-2025年，四川省实施的36个高速公路项目，遍布全省21个市（州）。其中，成渝地区双城经济圈通道项目5个、成都平原经济区项目12个、川南经济区项目4个、川东北经济区项目4个、攀西经济区3个、川西北生态示范区项目8个。为发挥省级推介会平台作用，此次还将G542线平昌驷马至涵水段改建工程等6个普通公路项目、金沙江向家坝水电站四川岸翻坝运输系统一期工程等5个水运项目，以及成都天府国际空港综合保税区等12个枢纽场站运营项目，纳入推介项目名单。

目前，四川交通发展正迎来加快发展的新一轮“黄金窗口期”。去年2月，《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》正式印发实施，增设多条高速公路、联络线、绕城环线等。同年7月印发的《国家公路网规划》，四川省5条1548公里省级高速公路升级为国家高速公路。根据规划，到2035年，四川省高速公路总里程将达到2万公里，现已建成9179公里、在建3593公里，还有7000多公里待建。

推介会透露，今年，四川省全年成功招商确保600公里、力争1000公里以上。“十四五”时期，四川省将以成渝地区双城经济圈大通道、民族地区和革命老区等贫困地区通道、重要通道繁忙路段扩容等为重点，按照“加快建设一批、新开工一批、储备一批”的思路，计划新开工高速公路2500公里以上，五年建设投资5000亿元以上，力争到2025年，全省高速公路通车里程突破1.2万公里，建成和在建里程突破1.5万公里。

鼓励新建高速公路项目多元化经营

近年来，在四川省委省政府的关心支持下，四川交通坚持“以大开放促大发展”，通过市场化方式引进市场主体参与高速公路建设，有力推动了四川高速公路建设不断迈上新台阶。截至目前，四川省已累计成功招商高速公路项目83个、总里程8062公里，引进社会投资约11394亿元，引进国有及民营企业52家，开放程度和引资规模均居全国前列。全省高速公路年均投资近1000亿元、占综合交通投资的1/3、公路水路投资的“半壁江山”。

为了持续优化营商环境，打造对外开放新高地，去年9月，四川省政府常务会议审议通过了《支持高速公路加快建设若干政策》和《四川省高速公路项目投资管理办法》，从前期工作、招商融资、建设保障、收费审批、激励奖惩等多个方面，为四川高速公路加快建设和规范管理提供了政策保障。

与此同时，不断创新融资模式，积极争取中央车购税资金，统筹安排财政预算资金、政府专项债券等财政性资金，通过投资补助、资本金注入、税费减免等方式，进一步发挥政府财政性资金的引导和撬动作用。不断鼓励新建高速公路项目多元化经营，将矿产、光伏、旅游等资源开发与高速公路建设“打捆招商、一体实施”，在高速公路出入口、互通立交、服务区等毗邻区域，实施土地综合开发，开展仓储物流、客运场站、信息服务等业态的开发经营，打造高速公路“路衍经济”。

推动项目落地方面，同样“实招”频出：落实地方政府招商优惠政策承诺制，将地方政府优惠政策承诺兑现情况，纳入公路水路投资计划项目绩效管理；根据项目经济效益分析成果，对经济效益较差、但路网功能和社会效益显著的项目，由省厅指导市（州）制定落实征地拆迁包干、地材保障、资源配置等招商优惠政策，提升项目吸引力。

推介会上，多名企业代表表示，“投资四川交通正当其时”，从国家层面，成渝地区与京津冀、长三角和粤港澳大湾区并列全国交通“四极”，区位优势大幅提升，加之“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代西部大开发形成新格局等一系列重大战略交汇，战略动能强劲，而且，还有前所未有的规划规模、支持政策。

新京报记者 揭明玥

编辑 孙琳智

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标签： 项目 高速公路 投资