2003年大越期货猝死的老总，大越期货总部在哪

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今天给各位分享2003年大越期货猝死的老总的知识，其中也会对大越期货总部在哪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 有没有期货庄家在某个品种失手被埋的例子？
2. 东航321空难事件调查的怎么样了？
3. 为什么说做国内期货暴富传奇不可复制？
4. 杭州杀妻嫌犯前妻亲友女儿2002年被杀，真相可能是什么？

有没有期货庄家在某个品种失手被埋的例子？

当然有了就拿最近玻璃2101合约来说，是最典型的例子，在上涨趋势没有改变之际。时间点在8.11-8.20日8.31-9.2日空头抓住2009即将进入交割月之际，两次做套并抓住机会在高位套住老庄主力多头，导致老庄多头联合阵线土崩瓦解，最终形成多杀多，散空大量进场，空头座山观虎斗顺利在8.21和9.4日两次让多头主动砍仓到跌停板，并在第二次9.4日跌停后，瞬间平空推开跌停板，自己全身而退。结束了新庄击败老庄的过程。

东航321空难事件调查的怎么样了？

自东航3.21事件发生到现在已经过去快一个月了，但截至目前事件发生的原因还没有确定，调查事情还在进行当中。

对此有些网友可能关心，为什么事件发生到现在快一个月了，但事情的调查还没有出来呢，难道事件调查有那么难吗？

首先飞机事故跟普通的汽车事故不一样。

汽车发生事故之后，通过调取监控录像、行车记录仪，再配合其他辅助证据，很快就可以进行定性，然后了解汽车事故发生的前因后果。

但是飞机事故发生的复杂性要远远超过汽车事故发生的复杂性，在飞机发生事故的过程当中，有可能是因为系统引起的，也有可能是认为人员引起了，还有可能是因为一些外界的因素引起的。

之前网上曾经传出几个版本东航事件发生的原因，但没有任何一个是官方确认的消息，这都是一些网友进行造谣，所以大家不要轻易相信。

目前东航321空难事件还在调查当中，至于为什么调查这么久，我们不知道其中真正的原因，但我认为民航部门之所以迟迟没有公布东航321事件的调查结果，这里面肯定有他们自身的考虑因素。

根据国际民航组织公约相关规定，在飞机事故调查过程当中，不能随便透露一些调查数据。

按照国际惯例，对事故或事故征候进行调查的国家不得为了事故或事故征候调查以外的目的公布下述记录，除非该国的有关司法部门断定，公布这些记录的意义超过这样做可能对该次或将来的调查产生的不良国内和国际影响：

调查部门在调查过程中从有关人员那里获取的所有陈述、参加航空器操作的人员之间的所有通信、事故或事故征候所涉及人员的医疗或私人资料、驾驶舱话音记录及此种记录的文本、空中交通管制单位的记录及此种记录的文本、驾驶舱航空图像记录及此种记录的任何部分或文本、在分析资料包括飞行记录仪资料中所表示的意见。

此次发生的东航321事件，机上所有机组人员以及乘客全部遇难，而且现场的各种零部件损坏非常严重，单纯从飞机的结构来看，很难找出失事的原因。

所以目前想要调查事故的原因，只能从黑匣子的数据以及一些飞行记录数据去分析。

但是此次东航发生事故后黑匣子损坏非常严重，为了确保数据万无一失，其中录音黑匣子还送到美国去解读数据，至于目前这个录音黑匣子数据是否读取出来，我们也没有看到官方具体的消息。

而且就算两个黑匣子的数据全部读取出来了，但也不可能马上公布结果，因为这些数据需要深入的分析，还需要配合其他资料进行论证，最终才能够得出准确的判断。

除了黑匣子之外，还充分调查其他事项，包括飞机的制造商，运营商，运营人，飞行员，维修，空管，机务，机场等多个方面。

具体需要调查的事项包括航空器；飞行过程；机组和其他机上人员；空中交通服务；飞行签派；天气；飞行记录器；航空器维修记录；航空器载重情况及装载物；通信、导航、雷达、航行情报、气象、油料、场道、灯光等各种勤务保障工作；事发当事人、见证人、目击者和其他人员的陈述；爆炸物破坏和非法干扰行为；人员伤亡原因；应急救援情况等等。

由此可见，飞机调查涉及的方面非常多，调查工作量非常庞大，短期内不可能完成。

另外这次东航事件比较严重，事故的认定直接关乎到谁来承担责任的问题，所以在数据分析的过程当中必须确保有足够大的公信力。

所以为了让数据更准确、更加真实的还原飞机事故发生过程的真正原因，相关部门在分析数据的过程当中肯定会小心谨慎，任何一个细节都会经过反复的论证，才能够下结论。

这意味着整个数据分析过程当中，工作量肯定会非常庞大，短时间内不可能得出结果。

而且不只是东航这次事故调查时间可能比较长，从历史上发生的一些飞机事故来看，很多空难调查的时间都非常长，短的可能一两年，长的甚至好几年才可能会发布最终的结果。

比如2010年发生的伊春空难事故，经历两年的调查之后才公布了结果；

即便不是空难，只是普通的飞机安全事故，调查时间也需要很长的时间。

比如2018年5月14日，川航3U8633在巡航期间前挡风玻璃突然破裂，飞机失控，从万米高空急速下降，幸好机长刘传健以超强的意志力和过硬的专业技巧才将飞机安全备降在成都双流机场。

而这一起航空事件也是经历了两年的调查时间，到了2020年6月2日才发布的调查报告。

由此可见，因为航空事故涉及的面非常多，需要调查的点非常多，所以调查的周期是非常长的，对于东航321来说也是一样道理，至少一年以内我觉得都不可能出完整的调查报告，最多是未来几个月内会给出一个初始报告。

为什么说做国内期货暴富传奇不可复制？

期货市场上的暴富故事一般都是一个模式下来的。

首先单品种重仓满仓，其次浮盈加仓，死磕一个方向，最后也是最关键的一点：站上巨大的风口。

10年的棉花成就了期货市场的“西毒”林广袤，盈利据说几十亿。做法就是强烈看好棉花，狂买，棉花走出来了史诗一样的行情。所以，他成功了。

但是有没有发现其中的问题，这套模式的每一个选择，都是风险巨大的。使用这种模式的人其实有很多。但是，10年棉花那种行情屈指可数。

这套模式，如果没有行情的配合，死亡率极高，存活时间极短。满仓重仓还加仓，死磕一个方向，极容易被一波带走。如果10年没有棉花的行情，而是螺纹出了如此行情，那成功的人就不姓林了，可能是李某。

不是不可复制，模式很容易复制，但是不容易活着等到风口。如果风口不在，那个可以诞生传奇的时间节点不在，这些同样模式的人很难活下来。

想成为传奇，需要在做正确的事，冒最大的风险，然后等待命运的眷恋。而这代价，便是与死亡如影随形。

杭州杀妻嫌犯前妻亲友女儿2002年被杀，真相可能是什么？

今天就抖胆推理一下吧，杭州杀妻案前妻闺蜜的女儿20O2年被杀，真相应该是这样，

杀妻案嫌疑人许某和他的前妻官某，曾经与官某的闺蜜母女俩十分相好，你来我往，举手投足，胜似一家，共同逍餐，组团游玩，互通有无，

有一天，官某和闺蜜转街购物，大街小巷搜了个遍，痛快的过了一把购物的瘾，二闺蜜酒足饭饱，傍晚时分，余情未了回到家中，不巧的是闺蜜将十六岁的女儿独自撇在了家里，

话说官某闺蜜女儿，芳龄一十六，青丝粉扑，窈窕淑女，人见人爱，花见花开，

而这个色胆包天的许某，在两家人如胶似漆的交往中，对这个落落大方的靓女早已心怀鬼胎，垂涎欲滴，只是没有机会下狠手，刚好得知前妻官某与闺蜜上街，腠淮了机会，趁上街的那个下午偷偷溜进闺蜜家，女孩一向尊敬的许伯伯，对这个稚嫩少年施行犯罪，孩子惊魂未定，坚决抗争，结果女孩被许某从脖子上致死，

当官某闺蜜大包小包，兴致高昂的回到家时，女孩已倒在卫生间的地上，呼吸已终止，重点脖子上有刀痕，母亲立即报案，有本楼层邻居曝料，就在当天下午三四点，有个瘦高个儿男子，身高大约一米七多，从女孩家出来，而且闺蜜家门窗完好无损，锁孑也未被撬，难道不是熟人做案？而且这个人的身材与许某相似，

更可疑的一点，当时由于科技不发达，什么天眼，DNA应用还不广泛，女孩被害案没有一点儿逍展，孩子的遗体只放了5天就匆匆忙忙火化了，而且更重要的是，这个许某还给这个女孩买了丧葬礼服，女孩穿上丧葬礼服才火化的，这做法是不与现在又有雷同？

今天回过头来看，许某十八年前的手段与现在杀害来女士的做法是不如出一辙，蓄谋已久，狠下毒手，贼喊捉贼，冠冕堂皇，

因此推理得出，许某符合杀害其前妻官某闺蜜女儿的凶手，

独家推测，一切以公安发布的消息为主，勿上心

高手在民间，你说，我说，大家说，

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标签： 调查 事故 飞机